中新網(wǎng)10月20日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，世界上最長(zhǎng)的載客直航班機(jī)，從美國(guó)紐約起飛歷經(jīng)逾19小時(shí)的飛行后，抵達(dá)澳大利亞悉尼，寫下了全新里程碑。澳大利亞航空公司希望，能將此航線成功導(dǎo)入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

資料圖：客機(jī)。 中新社記者 韓海丹 攝

　　報(bào)道稱，澳航QF7879航班從紐約直飛悉尼中途不停靠，共花了19小時(shí)16分鐘，是澳航2019年3趟超長(zhǎng)程運(yùn)輸航行計(jì)劃的處女航。

　　據(jù)悉，這架波音787-9型客機(jī)上僅有49人，目的是將重量減至最輕，讓飛機(jī)有足夠燃料可飛行逾1.6萬(wàn)公里，中途不需再加油。

　　報(bào)道稱，澳航與澳大利亞兩間大學(xué)合作，監(jiān)測(cè)旅客與機(jī)組人員在橫跨多個(gè)時(shí)區(qū)期間，時(shí)差對(duì)他們健康的影響。

　　旅客在紐約登機(jī)后，將手表時(shí)間調(diào)到悉尼時(shí)區(qū)，之后一直維持清醒，直到東澳時(shí)間的夜晚降臨，期間他們?cè)跓艄獾紫逻\(yùn)動(dòng)、進(jìn)食辣味餐，以及喝咖啡因飲料。

　　6小時(shí)之后，航班再為旅客送上高碳水化合物餐食，并告知他們應(yīng)遠(yuǎn)離屏幕裝置，隨后將燈光調(diào)到昏暗，以鼓勵(lì)旅客整晚睡覺。

　　悉尼大學(xué)教授、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃研究員卡洛爾表示，她預(yù)期這項(xiàng)新創(chuàng)方法“絕對(duì)”可以讓時(shí)差影響“減到最小”。

　　她說(shuō)：“我預(yù)期他們將有正常的白天作息，20日晚也會(huì)有正常的睡眠。”

　　她說(shuō)，這是一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，看看航空公司是否可以透過(guò)餐食、飲料、運(yùn)動(dòng)與燈光的調(diào)整，來(lái)和航班目的地時(shí)區(qū)同步化。

　　據(jù)悉，在航程中輪流駕駛的4名飛行員，也配戴了追蹤腦波與警覺性的裝置。

　　代表澳航飛行員的澳大利亞暨國(guó)際駕駛員協(xié)會(huì)曾關(guān)切，在這超長(zhǎng)程飛行中，機(jī)員是否有足夠、具有質(zhì)量的休息，以維持駕駛時(shí)最佳狀態(tài)。

　　協(xié)會(huì)已要求針對(duì)機(jī)組人員的相關(guān)影響，進(jìn)行一項(xiàng)“科學(xué)性的長(zhǎng)期研究”。

　　澳航表示，這次試飛只不過(guò)是公司在確保飛行安全上的其中一個(gè)嘗試。

　　2018年，澳航也首度進(jìn)行從西澳城市伯斯直飛英國(guó)倫敦的航線，17小時(shí)的飛行時(shí)間名列全球最長(zhǎng)載客航程之一。