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馬達(dá)西奇超50%股份已轉(zhuǎn)讓中國(guó) 將獲2.5億美元投資

作者:99預(yù)測(cè) 來(lái)源:神策預(yù)測(cè) 瀏覽: 【 】 發(fā)布時(shí)間:2025-06-08 04:15:03 評(píng)論數(shù):

  【文/觀察者網(wǎng) 趙挪亞】

  雖然美國(guó)方面曾多次阻撓,但中企收購(gòu)烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭馬達(dá)西奇公司股份一事有了新進(jìn)展。

  據(jù)烏克蘭國(guó)家通訊社(Ukrinform)15日?qǐng)?bào)道,烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)馬達(dá)西奇公司(Motor Sich)總裁博古斯拉耶夫當(dāng)天表示,已將公司股份出售給了中國(guó)企業(yè)。中國(guó)企業(yè)承諾,將在2年內(nèi)對(duì)其投資2.5億美元。烏通社消息稱,中企取得的馬達(dá)西奇股份超50%。

  烏克蘭國(guó)防工業(yè)集團(tuán)主席埃瓦拉斯·阿布羅馬維丘斯同樣確認(rèn)了這一消息,他表示中國(guó)投資者已經(jīng)收購(gòu)了馬達(dá)西奇的股份,不過(guò)目前交易仍在反壟斷委員會(huì)的審核之中。

馬達(dá)西奇的發(fā)動(dòng)機(jī) 圖自美聯(lián)社

  13日,博古斯拉耶夫在一場(chǎng)新聞會(huì)上解釋了出售的原因:“我可能關(guān)閉工廠,我可能裁員,這是我必須面臨的問(wèn)題。所以,我們決定尋找一個(gè)投資者,有人向我們提示誰(shuí)會(huì)是(投資者),然后我們就去中國(guó)進(jìn)行溝通了。”

  “在我們的股票交易所內(nèi),(公司)股票的持有者將它們賣給(中方),我也賣了我的股份。”

  他在新聞會(huì)上,還透露了中方投資后的計(jì)劃,除了購(gòu)買股票以外,中國(guó)企業(yè)還承諾在未來(lái)2年內(nèi),對(duì)工廠投資2.5億美元。

  博古斯拉耶夫當(dāng)天還向記者表示:“如果沒(méi)有找到他們(中國(guó)公司),你就不會(huì)站在這里,我也不會(huì)這樣接受你的采訪。”

  雖然他沒(méi)有透露中方購(gòu)買的股份,但烏通社稱中國(guó)企業(yè)已經(jīng)取得超過(guò)50%的馬達(dá)西奇股份,但仍有25%以上的股份,由烏克蘭國(guó)防工業(yè)集團(tuán)(UkrOboronProm)控制。

  烏克蘭國(guó)防工業(yè)集團(tuán)主席埃瓦拉斯·阿布羅馬維丘斯同樣確認(rèn)了這一消息,他表示中國(guó)投資者已經(jīng)收購(gòu)了馬達(dá)西奇的股份,不過(guò)目前交易仍在反壟斷委員會(huì)的審核之中。

  馬達(dá)西奇是烏克蘭唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,建于1907年。2016年,這家公司關(guān)閉了自己的大門,并入了烏克蘭國(guó)有國(guó)防工業(yè)集團(tuán)。

  烏克蘭《基輔郵報(bào)》報(bào)道稱,作為前蘇聯(lián)的重要國(guó)防企業(yè),馬達(dá)西奇主要經(jīng)營(yíng)軍用飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈和直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),這家公司還曾為世界上最大的運(yùn)輸機(jī)An-225設(shè)計(jì)引擎。

  在冷戰(zhàn)結(jié)束后,馬達(dá)西奇長(zhǎng)期為俄羅斯軍方提供直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,2014年的烏俄沖突后,烏克蘭宣布對(duì)俄軍售非法,導(dǎo)致該公司的業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損,利潤(rùn)從11億美元下降到4.8億美元。

  此前,美國(guó)方面曾數(shù)次阻止該公司被中國(guó)收購(gòu),從而防止中國(guó)獲取航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),雙方的爭(zhēng)端長(zhǎng)達(dá)3年之久。

  早在2017年,中方也曾提出收購(gòu)馬達(dá)西奇,但烏克蘭安全部門介入進(jìn)行阻撓,同時(shí)凍結(jié)了馬達(dá)西奇的產(chǎn)品庫(kù)存。一名美國(guó)政界人士對(duì)此辯解稱,美國(guó)作為一名客戶介入收購(gòu)才是公平的。

  前美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓在今年8月又出面阻攔中方收購(gòu),他在G7峰會(huì)結(jié)束后前往烏克蘭,其中一次會(huì)議就涉及了馬達(dá)西奇問(wèn)題。博爾頓試圖推動(dòng)反壟斷委員會(huì)否決中國(guó)的收購(gòu)。

  而據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月5日?qǐng)?bào)道,特朗普的非正式顧問(wèn)、私人安全承包商埃里克·普林斯也曾討論過(guò)收購(gòu)馬達(dá)西奇。美國(guó)政府還試圖為馬達(dá)西奇尋找其他買家。