1月13日，比利時(shí)國(guó)防部就不久前比利時(shí)駐馬里穩(wěn)定團(tuán)維和部隊(duì)遭襲事件進(jìn)行了詳細(xì)通報(bào)。據(jù)通報(bào)所述，被襲當(dāng)日一支由比利時(shí)和德國(guó)維和部隊(duì)組成的聯(lián)合車隊(duì)在駛回馬里加奧營(yíng)地時(shí)遭遇了IED（路邊炸彈）襲擊，車隊(duì)里一輛比利時(shí)維和部隊(duì)的澳洲野狗2防雷裝甲車不幸壓中了一枚30公斤級(jí)的IED，導(dǎo)致整個(gè)車頭被炸飛，發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)稱飛出去了50米，但是得益于澳洲野狗2裝甲車優(yōu)秀的防雷性能，車上人員除前排兩人輕傷外，其他人均無(wú)事。

　　從比利時(shí)國(guó)防部公布的照片可以看到，整個(gè)裝甲車的前部已經(jīng)全部炸沒了，但是載員艙卻相當(dāng)完好，而且沒有變形，車門居然還能正常打開。據(jù)查這款澳洲野狗2裝甲車是由生產(chǎn)豹1和豹2坦克的德國(guó)克勞斯-瑪菲·威格曼公司研發(fā)的，它采用了奔馳公司著名的烏尼莫格U5000 4x4越野卡車底盤作為研發(fā)基礎(chǔ)。該車是澳洲野狗1裝甲車的改進(jìn)產(chǎn)品，于2003年投產(chǎn)，主打全防護(hù)概念，裝甲設(shè)計(jì)比較扎實(shí)，號(hào)稱是同類裝甲車中防護(hù)最好的。

　　澳洲野狗2與第一代相比，主要在防雷方面做了增強(qiáng)。原本的澳洲野狗1其實(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)比較高了，其在設(shè)計(jì)上對(duì)全車的防護(hù)進(jìn)行了取舍，最前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和末尾的小貨艙并無(wú)防護(hù)，全部裝甲材料都集中到中部的載員艙。其載員艙的基本裝甲能夠抵御7.62mm中口徑槍彈的直射和炮彈破片的濺射，加裝附加防彈裝甲板后能夠抵御大口徑機(jī)槍發(fā)射的穿甲彈的射擊，底部則是加裝了額外的防雷板，能夠防護(hù)常見的8公斤級(jí)反坦克地雷。

　　而澳洲野狗2則是在1代的基礎(chǔ)上再加強(qiáng)了防雷設(shè)計(jì)，使用了威格曼公司研發(fā)的一體式防護(hù)系統(tǒng)，提高了載員艙在面對(duì)IED時(shí)的防沖擊和防變形能力，同時(shí)車內(nèi)的所有載員座椅均使用懸吊設(shè)計(jì)，不與車底接觸，這樣就避免了爆炸沖擊傳導(dǎo)到載員身體，有利于防止乘坐人員脊柱受損。另外，該車的前部風(fēng)擋使用了防彈/防崩濺玻璃，能夠在爆炸沖擊下依然保持結(jié)構(gòu)完整。此次前部受傷的兩人均是被車內(nèi)未固定的物體擊傷，并不是因車體受損而受傷。

　　比利時(shí)國(guó)防部的報(bào)告中稱，兩名受傷乘員在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單治療后就回到了部隊(duì)，其他人員則是經(jīng)過(guò)短暫休息便恢復(fù)了作戰(zhàn)能力。這顯示了澳洲野狗2的防護(hù)能力的確相當(dāng)強(qiáng)悍，其實(shí)早在2005年，該車的第一代就遭遇過(guò)一次地雷的考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)屬于聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍的一輛澳洲野狗1在波斯尼亞維和時(shí)壓中了一枚6公斤的反坦克雷，最后全車只是輕微受損，車輛最后經(jīng)過(guò)修復(fù)也重新服役使用。正是由于澳洲野狗2的防護(hù)能力非常出眾，所以比利時(shí)陸軍在進(jìn)口裝備220輛的基礎(chǔ)上又增購(gòu)了32輛，而除了德國(guó)和比利時(shí)外，還有奧地利、捷克和盧森堡等國(guó)也在使用。